你认为FW190战斗机与P,如何评价美军的P

问题:它的帮助和益处繁多,但到世界二战早先时期基本就见不到它了。也许说野马战斗机,打雷战斗机,比它强在哪个地方?

问题:那款飞机好奇异啊,是轻松地把两架P-51总是在一起啊?真的必要四个司机去开吗?P-5壹在当时1度很非凡了,美利坚协作国也有P-3捌那样的双发战斗机,为啥还要支付这种座舱分离的连体战斗机?

问题:世界世界第二次大战时代,你感到FW190战斗机与P

回答:

回答:P八二双野马战斗机于1九4陆年入5,1⑨53年退役,总结创设了530架。P8二战斗机参预了全方位朝鲜战事,总括击落了拾二架敌机,摧毁了大气的地面指标,本身损失不到30架。P82战斗机是底特律活塞(Detroit Pistons)战斗机的巅峰,不过随着喷气式战斗机的老到与大气入伍,P八二战斗机随后就过时,并被连忙淘汰。

回答:现阶段p5一野马战斗机是社会风气公认的最完美的、最美观的战斗机,即便在活动和火力单向品质上p51野马并不算更大的优势,可是它却成功了最珍奇的平衡性配置,2755超大航程使它变成了轰炸机们的护航精灵,杰出的长足巡航与操作品质,较低的生产以及基金使它形成了真正意义上最周详的战斗机。
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P-38“雷暴”是①架能够的飞行器。

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Norman底登入前,P-3八是德军飞行员公认的最难对付的战机之一。在太平洋战场上,日军飞银行职员对它又恨又怕,叫它“双身恶魔”。它反击落了山本五十6的座机。P-3八更契合当截击机使用。

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而FW-190能够说是螺旋桨战机的Infiniti,特别是它超强的火力,它既具有零式战机在低空的地Doug斗本事,也有所BF-10九非凡的太空高速品质。而且富有着非常的大的改装空间,四门机炮两挺机枪让它具备着超强的火力,完全胜任截击机的职分,无论对地攻击或然在太空拦截轰炸机都能贯虱穿杨,可是相比较p51它最大胜笔也很强烈,那正是它的最大航程只有837000米,滞空时间较短。
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一、P-38的优点:

一、飞的快:是United States先是种速度超越640km/h的战斗机。在印度洋战地上,P-38速度、俯冲、爬升率都碾压零战。

贰、火力强大且集中:一门 20 mm机炮,四挺1二.七分米机枪,四具112毫米火箭发射器或2枚2000磅炸弹。武器超过2/肆松手机头,且有效射程与最大射程差不多约等于,既能够射击一千码外的靶子,也足以中距离射击。

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三、视线好:使用水泡座舱盖,视线超好。

肆、稳定的十三分:曾有一架P-38被打中1玖8颗子弹和三颗炮弹,照旧能飞回集散地。未有人甘愿和它交火,太硬,半天打不下去,很伤感的。

早期,美军安插P八2型战斗机的指标大概为了给轰炸东瀛的B2玖种类轰炸机护航。原本美军具有P5一战斗机这样的航行路线当先三千英里的歼击机,不过P八二设计时美军近年来的集散地距离东瀛有3000海里远,远高于P5一战斗机的护航半径。而贫乏保护航行战斗机的轰炸机在敌军战斗机眼下就是菜板上的肥肉,未有任何回手之力。因此,为了给B2玖等轰炸机搜索一款合格的保护航行机,美军决定在P51战斗机的根底上发展壹款远程火速战斗机,于是P八二战斗机应运而生。

p5一因为有着大航程所以多用于轰炸机保护航行,要求指点丰裕多的弹药,只须求驱逐并使离散敌方战机就能够并不须求太多大威力弹药,所以火力陆挺.50机枪就够用了。而且还足以进行外挂举行对地攻击,那样的力量也极度庞大。而FW-190除了航程其他都比不上P5一差,不过作为颜值控,显然是选外形越发优雅的p51野马。
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二、P-38的缺点:

一、振颤难点:

速度大于0.6八马赫先生后,P-3捌尾部剧烈震惊,机头沉重下垂,舵面锁死飞机失速。到P-3捌J时,加装了俯冲襟翼,改造气重力外形,才缓解这么些大主题材料。

二、寒冷难点:

北欧上空极寒冷,P-38斯特林发动机与驾乘舱距离太远,无法采用废气热量,机舱内温度异常的低,飞银行人员屡屡被冻伤。后来改革供热导管,解决了那个主题素材。

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③、冷却器品质倒霉。

初期型号冷却器性能不好,在贰仟0英尺高空时,滑油温度过低失效,飞机轻松起热门炸。自然吸气器强度不足,涡轮叶片高速旋转时飞出,打坏飞机。火花塞高空质量降低,导致重力不足。到P-38J型时校正消除了上述难题。

4、热带飞行时机舱热的冒汗,但不可能开垦机舱盖,不然飞机会激烈震动。

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回答:p-5一归咎力量越来越强。

3、战争前期:

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一九四5年凉秋,质量卓绝、价格便宜量又足的万能战斗机P-5一野马投入沙场。它质量均衡,航程远,价格便宜产量大,轻易驾乘,新手也能异常的快学会。而p-3捌是双发战机,价格太贵,品质航程也不比P51非凡。

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故此,同盟者装备了大气的P-47雷电和P-5一野马后,就将P-3八转为对地抨击为主,还在北美洲战场上客串过轰炸机。

这便是传说战机P-3八“雷暴”啦。

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P-3八战斗机又称雷电,是Locke希德集团在世界二战时期最显赫的产品,尽管那种规划风格并不是英国人首创的,德意志和大不列颠及英格兰联合王国才是双身战斗机的鼻祖。它的双身(更像是叁身)设计既是它的优点也是缺点,开销两台斯特林发动机的打雷生产开支和应用资金都远赶上F-6F地狱猫、F-四U海盗、P-四7雷电和P-5一野马,那是促成P-38突然退出美军装备系列的要害原由(有点类似F-14公猫)。
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P-3八项目上马与一玖三七年,设计师是极富有开辟精神的Locke希德神话人物凯利·Johnson,他新生安顿的F10四战斗机灵感来源火箭弹,服役后被叫做飞行棺材,总来说之他筹划出来的雷暴同样英勇。P-3八的设计时间是至极早的,是U.S.出产最早的高质量战斗机。

P-3八的双机身能被美利坚联邦合众国陆军航空兵看上归功于它的大航程。即使双发战机安全性杰出,但陆军考虑到它巨大的机身会影响舰运载飞机数量和在甲板上的常规起降,最后仍然采取了F-四F野猫战机。
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(没找到野猫,拿个地狱猫凑图,两者很像)

陆军航空兵偏好大航程的渴求来自于印度洋、白令海地区的美利坚同盟军立小学岛地盘,这一个遍布普遍的小岛需求航程较大的歼击机来维护,凭借双机身P-3八的载油量远当先单发战斗机。P-38空重伍.8吨最大起飞重量可达九.8吨,高达四吨的载重力可搭载惊人的燃油或弹药(最多可装3八二3升航空燃油,是相似单发战机的四~伍倍),应战航程达到1800英里,最大航程3600公里可急速北冰洋到澳大Madison联邦(Commonwealth of Australia)去,稍差于零式的三千多英里航道。
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那种大航程优势不仅有利大洋战区应战,还让雷暴成为保护航行战斗机的非凡选取,也就此美军在世界第二次大战中一举生产了9900多架P-3八战斗机。可是,技巧革命后给予了P-5壹战机大约与之十二分的航空线(有意思调味精通P-51大航程手艺请阅读
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唯独,到壹94肆年末代,盟友已经把飞机场推进到了低地国家,德意志联邦共和国工业区近在日前,此时p-5一野马的航行路线丰盛为轰炸机保护航行了,也正是在那一年雷暴突然被撇下,而在此以前打雷正好化解了艾利森水冷斯特林发动机加力装置轻便暴漏本人、冷却系统导致一台斯特林发动机受损连累另一台停车、火花塞不适合澳洲低温天气等一多元难题。大概是为着省钱,美利坚联邦合众国陆军航空兵根本不给进化版雷暴注明本人的机会,下决心让P-51取代。
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(P-51的产出让不少歼击机都退休了)

P-5一是多面手,对地攻击、低空考察、高空截击、远程保护航行等等陆军航空兵能体会驾驭的任务它都足以胜任,借使世界二战多打几天野马肯定还是能够向上出舰运载飞机型,到时候F-6F地狱猫和F-八F大执夷都有非常大可能率被代替,而雷暴只是第3个被野马踢开的对手而已。
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(Bf-十9是最早激情雷暴诞生的敌方)

雷暴的后天不足有不少,其余答主已经说的很密切了。公认其双发带来的安全性并倒霉好,而且未有艺术将外燃机余热引流到开车舱为飞银行人员提供暖气,那严重限制了它看做高空截击机的前景;两台1475匹马力的内燃机对于玖.八吨体重来讲也体现力道不足,毕竟还有三个螺旋桨带来的绊脚石难题,P-3捌的机动技能不足,在重申近距格斗的二战那让飞行员大为不满。
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(零式和大风格斗品质强的飞机都有占领打雷的笔录)

P-3八雷暴战斗机6陆7公里/时辰的时速不低,用打了就跑的接触式计谋效果很好,但也只是对付东瀛何以慢速飞机,对付德意志FW-190早先时期型很艰巨,德意志联邦共和国的战斗机产品速度不俗而且机动性上佳,那让P-3八通透到底失去了市面。图片 19(德军飞机质量的增加让洋洋同盟者飞机停产)

P-3八打雷的高生存率优势也被身披重甲的P-四7雷电替代,后者的航道不足一千海里,不过美军前线飞机场在一九四三年时一度足足让雷电飞到德国首都去了,那让打雷通透到底失去了存在的价值。
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打雷的最大亮点照旧它的三机身配置,中间的座舱部位能够安装大标准机炮,是掣肘轰炸机、对地抨击战斗的优质选取,可遗憾的是世界二战时代并不曾稍微轴心国轰炸机让盟军拦截,对地抨击也有多用途的P-47和P-5一来做,P-3八就展现更无用了。

图片 21(中间的机身配置武器可大幅度升高命中精度)

回答:P-38的缺点。

一滚转慢,因为翼展大,品质分布远远地离开飞机中轴,导致滚转速率十分低(那是颇具双发战斗机的缺陷)。因为滚转是空中作战机动的根基动作,滚转率低表达空中作战中不灵便。

2高速时自动发出低头倾向,飞机会进来俯冲,进一步加快,同时副翼失效不能够滚转,,直到高速撞地。

三两台液冷斯特林发动机共用壹套冷却装置,一台发动机被毁掉或液冷系统损坏故障,两台电动机都会失效。

你认为FW190战斗机与P,如何评价美军的P。因为早先时期多量的p-47和p-5壹产出,p-3八专为实施对地抨击职分。再以后天上敌机打地铁繁多了,大奶子瓶和小野马也加盟舔地的行列,P-3八就淡出了。

回答:第3第三点耗费的难点。

大家常常来讲一分价钱1分货,这当然。他面对的敌方,比如说野马式战斗机,那是确实便宜,便宜到什么样程度,当时U.K.方面去找西班牙人生产战斗机,本来盯上的指标是战斧式战斗机,结果西班牙人居多战斧式战斗机还在生产线上啊,根本不鸟你这几个订单,西班牙人着急了,赶紧去找说有未有能够代替战斧式战斗机的战斗机呢?结果,美利坚联邦合众国的飞行公司找到英国表示说自个儿能有,只可是我还未有生育出来。

英国人1天急眼了,说您还一贯不生产出来战斗机,跟自身谈什么工作呀,然后德国人说您绝不心急啊,十0天的岁月,保险给你制作出样机,然后径直是非你只要不满足能够直接退货。

就那样,野马式战斗机在100天的小时呢达成了组建,飞行试飞,最终验收!大家想想那战斗机,其中引用了有个别别的飞机的统一筹划,并且布置是有多么偷工减料,可是固然是这么廉价的设计,那架飞机正是好用,品质高,更加是从United Kingdom那里推荐了Rolls-royce电动机以后,这一家战斗机伴君走天涯,在亚洲的战地上边,能够说纵横捭阖,鲜逢对手。

我们去看p3八打雷的话,大家会意识那架战斗机要用两台内燃机,这一定于造一下特大型的轰炸机的本金了!

第二点,帅气的影象,P3八在新加坡人看来,这一个飞行器很可怕,在西班牙人看来那架飞机非常不美观,说真的,当时那架飞机刚刚设计出来的时候,美国人死活不想用说那架飞机太丑了,怎么可能用的了。咱们那种牛仔的气概呢?相相比较来讲,野马10战斗机越发杰出,尤其流线型对于奥地利人的轻骑精神,也许说牛仔精神是一种很好的突显,所以色列德国国人更为喜爱野马式战斗机。还不是p38。

其③点,飞机在高效状态之下会现身常规只怕是不受调节的情景,这点是p38初期的一种心脏病恐怕是后天病,当然,跟着一齐产生的病情还有正是p3八在北欧地区战斗的时候,常常由于太冷了,飞银行职员被冻到手脚失灵的景观,或然是有两台发动机冷却系统唯有壹台,导致内燃机只要有一台歇火了,(博客园漩涡鸣人yy头阵于悟空问答)其余一台内燃机也随着一块儿歇火,当时美国的商场是缇出来1套晋级手腕,可是花旗国国会认为太花钱了,与其说去选购晋级系统,还比不上去进货1台新的斯特林发动机依然是1台新的飞机,所以英国人稳步放任了p3⑧而去选取了野马式战斗机。

第伍点,P3八绝相比于别的的战斗机来讲,就算有两个大航程的优势,但是随着中期盟友在本地沙场上边的制胜,战线不断的前进拉动,所以对于战斗机大航程的标题,需要量也就降低了,相相比较来说,今年对于战斗机的打斗质量反而要求是升格了,不过p38整个1套飞行的空气重力系统,过于笨重,导致了飞机的滚转品质不好,那样的话,空中1旦陷入到了打斗的交锋的话,p三1陆只可以挨揍,如若说比速的话,英国人那地点高速的战斗机,比如说梅塞施密特262,他的速度比你快,那样的话p3捌。面对这几个战斗机格斗性的比可是速度比然而,只好挨揍!

回答:老式了,美利坚合众国在战乱时期布署将轰炸机改为喷气机,可每趟都不成功,直到制服德意志联邦共和国获取大批量的难得数据,成功将研发喷气轰炸机,就算品质有点小瑕疵,可让U.S.A.陆军看看前途陆军发展趋势,二战结束之后依靠核武带来的皇皇爱戴伞让美利坚联邦合众国有时间来总计世界第二次大战的富有经验,美国依赖北太平洋公约协会也不用保证大度的军备,退役一些可能近年来用不上的来研究开发新型装备已经无可厚非了,最后说一句,美利哥武器商们在飞行器领域有丰裕成功的观念和经验,有雅量优良的安插,可是那个东西只有在苏维埃社会主义共和国联盟得到成功后做跟风之作,本来有山寨狐疑的苏维埃社会主义共和国缔盟相反比花旗国越来越高速利用,当中就有苏二七战斗机

回答:P38是掠袭计策的代表作。速度快、稳固好、火力猛、生存力强,在大洋上对东瀛飞行器简直就是屠杀者。不过那种飞机尺寸大、机动差,在辽阔空旷的大洋战地外的地点实用性骤降。中期美利坚同盟军有大多综合质量和效费比越来越好的飞行器能够接纳,P3八稳步剥离舞台也是自然的。但那货在硝烟弥漫的大洋上空揣着比对手多好多倍的长枪短炮野蛮打劫的印象已然是1种风采了。

回答:其他飞机✈️都没影象。时辰候打电游,唯独那款飞机用的最多。

回答:沙场豪车,贵

回答:因为有双发的喷气机了

初看P八2战斗机,很像是两架P5一战斗机重叠起来。实质上,P八二战斗机的两个机身也的确是两架P5壹战斗机。比较P5壹战斗机,P八2战斗机装备了艾利逊V1一型12缸引擎,功率到达三千力气,由此,P八2战斗机比P51型战斗机飞得越来越快,最高速度直达了750公里每时辰。在当下,除了F94、F80等极少量喷气式战斗机外,都尚未什么飞机能追上P八2。其余,P8贰型战斗机的航道也特别远,到达4500海里,那让当时享有的喷气式战斗机都低于。

p-5一是世界二战时期的多用途战斗机,既能够对地,也能够滞空,航程还远。在活塞队式内燃机战斗机里,速度也是靠前的。fw-190则是相仿p-四七专门的对地攻击机,对地攻击才干介于轰炸机与战斗机之间。爬升本领未有bf-十九。实则是对bf-十玖对地攻击才干不足的一种补偿。并且fw-190航程并不可见作为己方保护航行战斗机利用。是为用途较为单一的歼击机,fw-190装备的20mm机炮用来拆盟友的轰炸机到也足以,只不过称其为空中作战战斗机某些牵强。

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分化于地面武装,车笠之盟需求受损越来越多坦克才干瘫痪消灭德军的坦克。同盟者使用的p-5壹歼击机对德意志陆军的置换比是占上风的,那也能看出相同是战争中洗礼下的试飞员同盟者p-5一歼击机尤其有优势。

在朝鲜战争初期,由于美军仅有微量的F八四和F86战斗机,大多数依然F九四和F80那样的短腿货,且那一个喷气式战斗机都不富有夜间应战工夫。由此,P8贰战斗机又装上了雷达被看做夜间战斗机选用。其余,由于P八2载荷不小,诸多时候P八2又会装上二-四枚一千磅炸弹和六-1贰枚1二九分米火箭弹推行对地攻击职分。

相对来讲fw-190也不是平昔不可圈可点的地点,他的扭转才干极强,近空格斗本领能够。四门20mm机炮对地攻击,和反轰炸是很实用的。也足以挂载火箭弹打击地面硬装甲单位。遗憾的是这么些亮点p-5一也得以做到。

从而,综上所述,P八二战斗机是底特律活塞队(Detroit Pistons)战斗机时期的顶点,可是随着喷气式战斗机的飞跃服役,P八二战斗机也免不了淘汰的天数

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回答:多谢邀约。

回答:回答这几个主题材料首先得差距对待P-5一的最初型号和中早先时期型号。

题主疑忌为啥美利坚合众国在具备P3八雷暴和P5一野马的情景下,还要再去支付P八二双野马战斗机,直接用P38、P51战机护航不好呢?

P-5一的降生之初是为了满意大不列颠及英格兰联合王国皇家海军的急需,第三堆次型号全体质量依然相比完美的,但太空品质存在较分明的欠缺。而P-5一B正是为着弥补了最初型号高空质量的阙如,换装了最新内燃机。

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接着便是在此基础上持续地改革,让P-5二五日渐产生当时汇总质量最棒的战斗机,甚至出现过在维护车笠之盟轰炸机群时,追着FW10玖随地跑的场地。

P8二双野马战斗机

自然那也和当下纳粹优良飞银行职员被合营国机海战略多量消耗有一定关系,终归金牌飞银行人士不是人人都能当的起的,还有一些,FW10玖当年曾被喻为6000米下的杀人犯也平素不浪得虚名。

原因是这么的。

就此说,P-51确实是归纳手艺更加强的机机,但那是和当年美国帝国主义庞大的工业规划和创设技艺相相称的,综合实力的反映。

1、P3八雷暴战机速度快,航程远,机体稳固结实,是足感到B2玖至上空中壁垒轰炸机保护航行的。P3捌在澳大阿拉木国际图书馆协会联合会邦(Commonwealth of Australia)西线应战时就早已为B17轰炸机远程保护航行。不过P3八战机在澳洲沙场的护航表现并不佳,在P四柒和P5一战斗机出现之后,P3八就不再保护航行,改行担任战略轰炸职务去了。

回答:小儿并不懂什么美利哥德意志联邦共和国。有两盒飞机模型摆在作者前边,果断采取了机体线形顺畅的那多少个。后来精晓,那些正是p5一野马。

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”双身恶魔”,P-3八雷暴战斗机

2、P3捌雷暴在统一筹划之初是拦截机,并不是空优战斗机。P38的超人战略是采纳速度快、爬升快,一击脱离,打完就跑。保护航行职分时,作者方轰炸机面对的是对手拦截机,保护航行战斗机的职务是驱逐并使离散敌方拦截机,珍视轰炸机。此时空中作战是战斗机迎阵拦截机,不容许使用打完就跑的战略,要与敌方的掣肘飞机缠斗在一块。而那并不是P38所擅长的。

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